Как инженер-автолюбитель придумал электрический пикап
Rivian это стартап, бросивший вызов Tesla в сегменте электрических пикапов и внедорожников. Сегодня он оценивается в $15+ млрд. В 2009 году это был амбициозный проект, который многие считали авантюрой. Рассказываем, как венчурные инвесторы предугадали революцию в «зелёном» транспорте и превратили рискованные вложения в историю одного из самых громких IPO десятилетия.
Как инженер-автолюбитель задумал электрический пикап
Основатель Rivian Роберт «Р.Дж.» Скариндж начал свой путь в 2009 году с разработки гибридного спорткара. Однако после кризиса 2008 года он переориентировался на электрические внедорожники, заметив пробел на рынке. Tesla доминировала в сегменте седанов, но пикапы и SUV оставались «забытыми».
Почему первые инвесторы поверили
Уникальная ниша: Rivian фокусировался на внедорожных электромобилях для активного отдыха. Это было неосвоенное направление. Модульная платформа: Батарея и двигатели размещались в шасси, позволяя создавать разные модели на одной основе. Стратегия B2B: Партнёрство с коммерческими компаниями для электрических фургонов. Первые инвестиции $500 млн в 2018 году пришли от Abdul Latif Jameel из Саудовской Аравии и Sumitomo Corporation из Японии. Их аргумент был: «Они создали Tesla для тех, кто любит природу».
электромобили
электромобиль
электротранспорт
электросамокаты