Сезон Monster Energy Supercross 2023 года находится позади, и поэтому «Статистика Supercross» подходит к концу. На стадионе Райс Эклс было не так уж много сюжетных линий. По правде говоря, Чейз Секстон стал историей. Вот почему эта статистика в основном будет сосредоточена на чемпионе.
Чейз Секстон в четырнадцатый раз из семнадцати возможных возглавил квалификацию, что просто невероятно. Еще более впечатляющим является тот факт, что №23 квалифицировался в тройке лучших на двадцати одном этапе подряд. Будет ли серия продолжаться до 2024 года Monster Energy Supercross? Было бы смело сделать ставку против этого.

Еще один раунд и еще одна победа Секстона, а это значит, что процент его побед подскочил. 23 имеет шестнадцать процентов побед в премьер-классе - он выиграл в семи из своих сорока четырех стартов. У Купера Уэбба был такой же процент побед после того же количества гонок, для контекста, а у Эли Томака был процент девять. Вдобавок у Секстона пятьдесят пять процентов подиума. До Солт-Лейк-Сити было пятьдесят четыре.  

Прошло 849 дней с тех пор, как Секстон перешел в класс 450SX - с тех пор в среднем он финишировал шестым. Если он выиграет Анахайм 1 в Monster Energy Supercross 2024 года, этот средний показатель упадет до пятого места. Пятое место на самом деле является средним финишем Томака и Уэбба в высшем классе. 

Секстон закончил 2023 Monster Energy Supercross с тринадцатью подиумами. Как это соотносится с предыдущими чемпионами? У Томака было одиннадцать подиумов в прошлом году и двенадцать на пути к его первому титулу в 2020 году. Уэбб имел двенадцать подиумов в 2019 году, а затем тринадцать в 2021 году. Когда в последний раз у чемпиона было более тринадцати? Райан Данджи шестнадцать раз прыгал на подиум на пути к титулу Monster Energy Supercross 2016 года.

18,266 - это отрыв Секстона в главном событии Солт-Лейк-Сити. Это было самое большое преимущество, которое гонщик имел за последнее время, так когда же в последний раз кто-то выигрывал с большим разрывом? Это было на пятнадцатом этапе серии Monster Energy Supercross 2018 года в Фоксборо, 1847 дней назад. В ту ночь победил Марвин Масквин. Верите или нет, Дин Уилсон финишировал пятым на обоих соревнованиях (в 2018 и 2023).

Солт-Лейк-Сити стал тем самым раундом, где Секстон имел самый большой отрыв в основной гонке Monster Energy Supercross. До субботы Нэшвилл был этим раундом (он лидировал с отрывом 14,513). Найдите секунду, чтобы признать, насколько он был хорош в Солт-Лейк-Сити, потому что такой разрыв — редкость. 

С лидерством в сто шестьдесят шесть кругов Секстон закончил серию Monster Energy Supercross 2023 года и так же стал лидером в этом показателе. У Томака было второе место по сумме, сто сорок три круга. Это весьма впечатляет, учитывая, что его результат в Ист-Резерфорде был равен нулю.

Секстон только что лидировал на своем триста пятидесятом круге главного события Monster Energy Supercross. Этот рубеж был достигнут на одиннадцатом круге в Солт-Лейк-Сити. Общее количество кругов, проведенных Секстоном за карьеру, составляет триста шестьдесят четыре (число включает как 450SX, так и 250SX). Не забудем следить за этим, потому что об этом следует упомянуть, когда он лидирует на своем пятисотом круге и так далее.