Список источников к первой части цикла - Керканья потомков Жуковского

В архиве лежат источники информации, которые использовались для первой части цикла Керканья потомков Жуковского. Среди представленных файлов могу отметить The Phantom Story – Anthony M. Thornborough and Peter E. Davies, сложно доставаемая PDFка, пришлось
напрягаться, но вероятно это лучшая книжка по Фантому. Ну и конечно цикл статей The Air War against North Vietnam the Thanh Hoa Railroad and Highway Bridge, который вместе с книгами был генеральной линией для понимания ситуации с двумя мостами и действиями авиации США. Разумеется, все источники на языке неуважаемых партнеров, так что FineReader напрягался не на шутку, так как английский я не знаю на столько хорошо, чтобы понимать абсолютно все слова в тексте. Так что у меня ушло ОЧЕНЬ МНОГО ВРЕМЕНИ чтобы все это прочитать (по диагонали) и попытаться выбрать самое главное, чтобы ужаться в часик. Полный список источников отдельным файликом.

txt

Список источников.txt2.33 Kb

zip

Два Моста сурсы.zip750.22 Mb

вьетнам

мост тхань хоа

мальчик в маске

rrudolfovich

Тут пожалуйста комментарии не отключай, в телеге пару мудаков было и все, остальные норм челы

Jan 01 2025 17:40

[VATA_OFFICIAL_CHANNEL]

Спасибо Большое "mvm"!

Jan 01 2025 20:18 (changed)

Владимир Мирошин

Спасибо МвМ. Вопрос возник, почему относительно к тандерчифу нет такой характеристики, как максимально допустимая перегрузка? То ли я дурак и вообще ничего не понимаю, но в Standart Aircraft Characteristics к F-105D в графе weights есть столбец L.F, т.е. load factors, и там они указаны для нормальной взлетной массы самолета в 8.67 и 7.33, в зависимости от того, пустой внутренний отсек или нет. И оба этих load factors приравнены к 7.0 для сверхзвуковых полётов. Получается, максимально допустимая перегрузка равна 7 или load factor и g-limit это разные вещи? Вопрос тупой, потому что я МАИ не оканчивал, проектированием ЛА не занимался и просто интересуюсь..

Jan 01 2025 22:39 (changed)

mvm

Владимир Мирошин, Потому что до определенных значений ограничение по перегрузке обсуловненно прочностью конструкции, а после определенных значений устойчивостью и управляемостью самолета

Jan 02 2025 15:01

Владимир МирошинReplying to mvm

mvm, спасибо, про устойчивость и управляемость не знал. На момент написания вопроса я не был до конца уверен, что l.f. это именно перегрузка (причём нормальная), щас формулы покурил и всё стало ясно. Плюс в том же SACе нашёл графики любопытные (n к M, при разных H и типах полёта). Привык, что перегрузку пишут обычно в педевикии, а тут вона как всё сложно.

p.s. напоминаю про видео с полётами Козлова, я на стриме писал, очень прошу куда-нибудь перезалить

p.p.s. телегу постфактум прочитал, и да, я делаю неплохие чертежи))

Jan 02 2025 23:34 (changed)

Евгений Ковальчук

Уважаемый МвМ! очень интересно твое мнение по поводу разных нестандартных летательных аппаратов типа ЭКИП и так далее) всем иногда интересно же смотреть дичь в стте Рен ТВ)

Jan 02 2025 14:13

mvm

Евгений Ковальчук, ты прям написал меня тригернуло, в детстве когда смотрел всякие журналы по авиации которые батя таскал непонятно откуда, в какой то авиапанораме за 90то лохматый год был выпуск про ЭКИП, я зачитывался просто, думал вот это да. Прошли годы теперь я знаю что такое НЛГС 25 , ЛТХ, ВПХ, и прочие вещи, поэтому смотрю на ЭКИП как на памятник эпохи, эпохи хаоса в стране, когда на такие вещи деньги откуда то брались, а на поддержание штанов в армии солдату денег не было. Парадокс. И да, качество максимальное ЭКИП - 13, по заявлениям какого то дяди в одной из немногочисленных передач, посвященной данному "чуду" инженерной мысли. Причем дядя жаловался, условно цитирую: "проклятые ЦАГИсты были одними из тех кто заворачивал данный проект, еще на этапе продувок, так как качество "якобы" низкое - 13". Ну понял да, супер прорывная технология, качество как у Ту-154. Это не говоря про миллион прочих проблем, типо компоновочных, безопасность, и все остальное.

Jan 02 2025 15:48

Евгений КовальчукReplying to mvm

mvm, родной.. с меня водка, закусь, и хорошее общение.. перееду в Москву к лету из Калининграда, ой набухаемся(ну если не пьёшь то пожрем мяса). твое отношение к жизни и к нашей действительности подкупает.

Jan 02 2025 18:58

МВМ, это Милан, скинь ЛС или куда могу написать, дам тебе паспортные данные ип левака для ютуба, если нужны

Jan 02 2025 14:36 (changed)

АReplying to mvm

mvm, жириновского

Jan 02 2025 14:49

mvmReplying to А

А, Рикарду Изексон дус Сантус Лейти

Jan 02 2025 14:59