Исаев и Жуков. Пламенный мотор СССР | Автопром
Алексей Валерьевич Исаев
Пламенный мотор СССР. Автопром.mp3
0:00
44:28
Андрей Шустер Финансовый Эксперт В2В
Я работаю в компании, которая занимается перевозками на Ковыктинском газоконденсатном месторождении. Так вот ни у нас, ни у наших партнёров или конкурентов КАМАЗов нет. Потому что они больше в ремонте стоят чем ездят. Просто экономически выгоднее держать Вольво, Скании, теперь Ситраки. Такие дела 🤷
Sep 12 09:31
Алексей Валерьевич Исаев
Андрей Шустер Финансовый Эксперт В2В, С тех пор много воды утекло, страна сменилась и производственные реалии. Разница как между ГАЗ и КАМАЗ по времени практичкски.
Sep 12 16:31 

1
Максим Казаков
Андрей Шустер Финансовый Эксперт В2В, Я уезжал из Набережных Челнов, после как сгорел завод двигателей. С тех пор туда пришли партнеры, и завод - должник. Даже грустно как-то.
Oct 01 21:25
Максим Казаков
Не первый раз встречаю мысль, что для современной, промышленной экономики нужно много людей, и их не хватает. И поэтому идея золотого миллиарды - не работает, так между прочим. Очень интересно.
Oct 01 22:41
Максим Казаков
Там где Набережные Челны, строили Нижнекамская ГЭС, с 1963 года по 1979. По реке был доступ ко всем промышленным центрам. И еще вторичные предприятия раскидали по соседним городам (кузова, колеса, резина). В самом городе 15 предприятий замкнутого цикла, условно, с современными печами и почим. Я проходил стажировку в метизном цеху. Для сравнения на Запорожстали было гораздо хуже. Я помню, как проходил шлюзы. Мои родители приехали из Тольятти за квартирами и заработными платами. Те, кто работал на предприятих, получали позже, а на стройках - раньше. В 70-х - город из котлованов, а потом зазеленился. Я продился в 3-х комнатной квартире без мебели -) Двигатели делали в Ярославле и сами. Город был очень молодой, о нем приятные воспоминания, несмотря на гопоту позже. Весь союз по говору был представлен.И сам город грамотно выстроен.
Oct 01 22:53 (changed)
Максим Казаков
Потом его назвали Брежнев-) Но быстро вернули назад.
Oct 01 22:54
Максим Казаков
До сих пор в Болгарии вижу Камазы. И Мазы. Кстати МАЗ пхнет гораздо лучше, прям мощь. А Камаз больше линейный, скоростной. Самосвалы и тягачи не очень хороши, а в карьерах, на севере он слабый. Туда брали татры и зилы. Качество подпортили в 80-х, когда из-за незватки рук и высоких планов брали на сборку людей как на субботник, и Ярославль ускорялся по такому же принципу. Отсюда винты забитые молотком, а не закрученные. До 89 года город цвел. И модельки камаза осталтсь дома на УКраине.
Oct 01 23:01
Максим Казаков
Модельки достаточно класные! Когда местная полиция пришла с обыском, то бросила все дела и принялась играться, вместе с командиром -) Это было в 2024. Извините за спам - ностальгия.
Oct 01 23:03