Inside Scooters 

Илья Спекторук, Визит за инструментов в магазин автозапчастей по возможности будет правильным решением. В рублях на текущий момент комплект инструментов среднего сегмента и достаточного качества обойдется тысяч в 8-10 рублей полагаю. При затягивании винтов в крышку самоката не рекомендую прикладывать большого усилия как и в моторе. В первом случае изза малого количества витком резьбы в тонком металле, во втором случае изза низкого качества металла в ободе мотора(резьбу легко сорвать и там и там.). Используйте фиксаторы резьбы и вал-втулочный фиксатор(фиксатор резьбовой синий в основном достаточен, бренды американские, локтайт избыточен может быть, вал-втулочный фиксатор необходим для установки подшипников в крышки мотора и на ось мотора, он нужен для того чтобы условно приклеить подшипник к посадочным местам, производитель на этой модели пролюбил посадочные размеры под подшипники) при затягивании винтов/гаек которые проходят не через пластик. В целом думаю это всё

Hakim Karabasi, о, бро, спасибо за отзыв в ДНС к самокату F3, благодаря тебе начал глубже копаться в теме и вышел на ребят. Присоединюсь к благодарностям, оч полезный контент!
Может, конечно, это и не ты был, но аватарка там такая же)

Inside Scooters, Просто вы сравнили дальность хода F3 Pro с дальностью хода MAX G2. Сравнение было на 35км\ч ? Я вешу около 95кг, своему F3 Pro выставил 30ку на спорте. Хватает где то на 23-25км. Это совсем другой пробег, не то, что в сказочных лабораторных испытаниях, с мешочком веса 65кг и ещё на идеальной беговой дорожке ). Я конечно понимаю, у многих машин на спидометрах есть отметка под 250км/ч, но всякие весты и логаны так не едут ).

Xiii, стоимость работ оценивается не по стоимости самоката а по объёму работ и затрачиваемому на них времени