Александр Степанов 

Работа с мотор тестером- увлекательнейшее занятие для диагноста! Но когда мы только начинаем с ним работать- многое нам неясно, а читать на форумах или во вкладке "Помощь" иногда просто не доходит до нас! Постараюсь простыми словами объяснить как начать работать с прибором, ведь так хочется сделать им что то такое!!! Я испытывал такие же чувства когда начинал диагностику мотор тестером, это было как... Да не знаю как назвать, это просто КРУТО!

На этом уровне будут выкладываться "живые" примеры осциллограмм сделанных с машин как мной, так и вами, мои уважаемые подписчики.

Что такое форсунка по своей сути? Электромагнитный клапан! Но как от него(от клапана) много зависит!

Диагностика системы зажигания пожалуй одна из самых сложных, тем более в нынешних реалиях, когда многие компоненты этой системы изготавливаются с огромными отклонениями.

Сравнительно молодой тест, но  практически сразу завоевавший популярность! Тест хорош, но может завести в такие дебри, если  неправильно его интерпретировать! Зато для определения работоспособности фазовращателей (и не только) вещь незаменимая!

Недооцененный в свое время вид диагностики мотортестером, но только потому, что трудно уложить в голове анализ работы сразу всех цилиндров. В этой части моих наработок-малая толика, но я постарался сгруппировать опыт диагностов, благодаря которым продвинулся этот вид диагностики!

Один из самых трудных уровней диагностики мотортестером это датчик давления. Только свиду кажется легко, программа в  анализе (скрипте) сама все разжует! Но как непонимание самой осциллограммы приводит нас к неправильно установленному диагнозу!