Работа расстраивает, но в конце смены хоть какая-то мини-радость
Сегодня прошла моя вторая полная смена на должности представителя в банке. Скажу сразу - отстой. Слишком много встреч, слишком большое расстояние между ними + отвратительные дорожные условия. Кто-то из клиентов не берет трубку, и ты должен на телефоне быть какое-то время даже после их выбранного времени. "А вдруг объявятся."
Эти проблемные клиенты вызывают сразу две проблемы. Первая - во время планирования маршрута они могут вызвать подлянку тем, что ты не знаешь, ответят они, или нет, приходится тратить время на выяснение того, ехать к ним, или скипать и брать следующего клиента (времени НИКОГДА не хватает). Вторая проблема - они могут внезапно начать отвечать на звонки уже сильно позже интервала, и как бы есть мотивация встречу сохранить, но ешки-матрешки, у тебя уже смена заканчивается, новый маршрут уже спланирован, и нужно где-то вырвать еще полчаса +/- на эту перенесенную встречу.
Особенно прикольно, когда нужно ехать в жопу мира. Ясен пень, если клиент не отвечает, его можно скипать сразу на потом. Но а что, если это "потом" случится? В начальном распреде встреч маршруты еще имеют хоть какой-то смысл, но если ты скипнешь одного, то если он потом вернется, вся стратегия маршрутов просто порушится. Так было сегодня - один клиент был в неудобной в плане заезда деревне. Я перенес эту встречу на самый вечер, чтобы ехать туда в последнюю очередь. А потом оказалось, что встреча НЕ ТАМ. И с деревни Бородино я поехал на Щербинку. Круто, че. Ошибка частично на мне, частично на клиенте. Я виноват, что не уточнил адрес, а клиент - что ввел его с ошибкой. Явно была введена деревня Бородино и улица с домом, но оказалось, что такой адрес есть и в Бородино, и в Щербинке. С учетом того, что было явно указано Бородино, я даже не стал сомневаться. Зря.
Еще выбешивает, что иногда встречи сыпятся уже в момент встречи. Опять же - КАК. И так уже время в долг идет, клиенты ждут, а тут бац - перевыпуск Сим, от вас недалеко. Ну да, недалеко, но встречи с другими клиентами уже явно озвучены, я туда еду. Встречи после тоже уже назначены и я уже договорился. А тут еще 10 минут доехать, 10-15 минут провести встречу... КАК?! Ответ прост - никак. Учитесь телепортироваться, ребятки.
Ну и финальный аккорд - человейники. Утром норм. Вечером все приезжают из своих офисов обратно домой и заставляют ВСЕ МЕСТА В РАЙОНЕ + СТАВЯТ ДАЖЕ ТАМ, ГДЕ НЕЛЬЗЯ (В ДВА РЯДА, С БЛОКИРОВКОЙ ВЫЕЗДА ДРУГИХ МАШИН). Кинуть тачку в проезде нельзя. И что делать? "Да блять, я не могу". Человейники - зло. Как люди там живут???? Как??? Без тачки там нельзя, поскольку в самом районе как правило нихера нет. Но тачку некуда поставить. Это просто не работает. УНИЧТОЖИТЬ. СНЕСТИ. "ОТМИНЕТ".
Каков вывод по окончанию двух фулл смен? Не сдюжу я такую работу. Вся маржа идет от успешной продажи доп продуктов (кредитки, симки, инвестиции), и если сим и КК в теории можно много кому выдать, то вот инвестиции - атас. Просто не тот контингент у нас на районе. Либо молодняк, либо пенсионеры. А ведь есть план продаж - не продал, идет вычет из зарплаты. ИИИИИИ... По поводу этого. Если в начале смены еще есть силы, энтузиазм, и удается улыбаться, активно предлагать продукты, то после середины смены все - силы исчезают, появляется сонливость и заебанность. И все - тебе уже неинтересно рассказать о выгоде от продукта. Лишь бы отдать то, что клиент заказал, и отпустить восвояси. И все. Понижается концентрация, портится речь, сложно думается. На встречах понижается скорость и точность проведения всех процедур. За рулем падает скилл, появляется рассеянность. А еще 5-10 встреч впереди. Отказаться нельзя.
Казалось бы, есть короткие смены. Но есть два нюанса. Первый - пониженный коэффициент дохода. Получаешь на треть меньше. Второй - в коротких сменах есть ОГРОМНЫЙ шанс словить полную хуйню и понять еще до выхода на смену, что ты просто едешь тратить бенз, время, и силы. И такое у меня было два раза подряд с короткими сменами. Одна хуже другой. Типо, раскидало около 15 встреч. Ожидание - юху, хоть какие-то деньги подниму. Реальность - один из клиентов заказал 10 карт, и все эти карты раскидало тебе как 10 разных встреч, на одно и то же время. Программа дала достаточно встреч? Дала. Но не учла, что вот такая хуйня. И знаете, что самое смешное? Все эти встречи по техническим причинам пришлось отменить. -800 рублей. За день заработал только компенсацию за бенз в размере 350р, но нажег я больше. Вот это я называю "потратить время впустую". Так что короткие смены - нахуй. Причем полностью, потому что ЛЮБОЕ отклонение от задуманных графиков 8-8 или 10-10 карается снижением коэффициента. И снижение всегда одинаковое, хоть ты снял один час, хоть 10.
Подытоживая, увы, не для меня эта работа. Слишком большой рандом, слишком большие риски (я про усталость за рулем), слишком малый шанс продавать выгодные для себя продукты, чтобы получать те самые огромные деньги, о которых была речь в тренинге с куратором. Игра не стоит свеч. Если бы было здоровье получше - можно было бы попробовать и побольше. Но пока-что есть сильное желание все бросить, убрать выставленные на след неделю смены, и инициировать расторжение контракта. Но куда идти работать потом... Эх.
Сложно. Очень жаль, что я в очередной раз вижу, что я не могу работать в первую очередь из-за здоровья, которого тупо не хватает, чтобы успешно и ненапряжно выполнять основные рабочие задачи. Опять вижу, что я "изгой", что я "не такой", что я "не способен" - и не потому что не стараюсь, а потому что просто не имею того, что большинство людей имеет и даже не задумывается. А стараюсь я очень сильно. Делаю все, чтобы все получалось. Но, увы, чего-то не хватает.
Вот такой вот пост получился. Спасибо за прочтение.
Напоследок оставляю бонус. Я вернулся в город в полночь, и решил, что раз погода скользкая, надо еще попробовать подрифтить на переднем приводе. Это второй заход за эту зиму, и в этот раз получилось... Иначе 😅
Увы, я пропадаю теперь на работе, но будет возможность - перешлю на чутька доната на карту, т.к. 1000 в месяц в данной ситуации не вариант.
Выздоравливай и удачи в жизни. И с праздником тебе :)