Авточиновники
Вертикаль власти строится, как пирамида. Инструкции, регламенты, предписания, рекомендации, указы, законы с верху предписывают нижестоящим, как им работать. И если возникает необычная или противоречивая ситуация, то бюрократия будет обкладываться максимально бумажками. Нужно согласовать с отделами, узнать мнение начальства, получить заключения экспертов и экспертиз, профильных учреждений.
А так как согласованного единого мнения никогда не бывает, кроме случаев «золотого пендаля» с самого верха, то любые решения превращаются в бесконечное заседания и бумаготворчество. Ведь в случае, единоличного волевого решения отдельного чиновника, его могут обвинить в коррупции, волюнтаризме, непрофессионализме и во многих каких измах.
Поэтому в любой стране вертикаль власти сравнивают с машиной, механизмом с множеством шестерёнок, крутящихся, то налево, то направо, но с непонятным результатом и эффективностью.
Более того, если применить теории Маркса к собственности, распределению результатов труда, то можно выделить чиновников в отдельный класс. А можно даже назвать именно их дип стейтом, не Ротшильдов, Рокфеллеров и прочих мировых олигархов, а людей, которые годами подготавливают решения для первых лиц. А значит фактически именно они принимают важные решения, манипулируя ВИПами, перераспределяют ресурсы и координируют действия во всем мире.
Если спуститься со вселенских масштабов к простым нуждам и бедам обычных граждан, то на элементарном примере покажу странную неповоротливость муниципального управления. Есть на юге Подмосковья славный наукоград Протвино. Славный, потому что в нем делались на ускорителе элементарных частиц изобретения мирового уровня. У нас жили в советское время даже западные учёные и специалисты, которые производили настройку сложного оборудования и участвовали в научных экспериментах.
После перестройки город увядал. Но недавно Правительство решило выделить сотни миллиардов рублей на новые ускорители. Ну, а под это дело, Серпухов проглотил наукоград с близлежащими и не очень городами в единый муниципальный округ Серпухова. Получилось муниципальное образование сопоставимое по размерам с Москвой. Так что не знаю, живу я ещё в городе Протвино или уже в Серпухове
Под этим соусом началась оптимизация: все муниципальные и федеральные учреждения в присоединённых городах Протвино, Пущино, Оболенска и других переехали в Серпухов. Плюс один: стоимость билета меж всеми этими городами едина. А от минусов жители воют давно. Необходимость в перемещениях в Серпухов резка возросла, а с автобусами- коллапс. В расписании рейсы сокращаются, а не увеличиваются, как по логике должно быть. Многие рейсы выходят с опозданиями, а часто просто отменяются.
Депутаты уже два года вещают, что водители зажирели, хотят больших зарплат и автобусов не хватает. Денег нет, но вы держитесь… А нужны нам такие депутаты управленцы, которые не могут решить простой вопрос?
Никто не думал, что, например и отмена, и задержка рейсов в Серпухов и Москву- это политический вопрос? Бардак в этом направлении возбуждает недовольство граждан. Неужели нельзя было заранее спланировать оперативное гибкое решение вопросов движения транспорта в обход пробок и ремонтируемых участков дорог, повышение зарплат водителям, покупку автобусов? Часто из Протвино в Москву автобус тащится три часа!!! Скоро поезд из Питера в Москву будет доезжать за 2часа 15 минут! Быстрее чем из Подмосковья! Тогда проще переехать в Питер и оттуда ездить в Москву!
Не просто так метро в Москве работает с 5:30 утра до часу ночи. Город живёт круглосуточно. Кто-то работает в крайние часы, кто отдыхает. Поэтому Собянин сделал и дополнительные ночные автобусы, которые курсируют без больших перерывов по важным направлениям Москвы. В Протвино же всё наоборот.
Депутаты местные говорят, что не нужны автобусы, так как иногда они ездят полупустые. А от того, что в некоторые часы по некоторым направлениям метропоезда почти пустые, Собянин не закрывает метро, не сокращает расписания, а наоборот постоянно расширяет ветки метро и улучшает комфортность в нем.
А для кого работают муниципальные депутаты? Или им просто непонятны нужды граждан, так как они не ездят на общественном транспорте? С какой частотой ездят автобусы в Москву? Раз в час или даже два… А что значит отмена автобуса? Значит опоздание на работу или мероприятие. А значит могут просто уволить или просто потерять деньги на мероприятие. Если едешь в отпуск кто возместит деньги за опоздание на поезд или самолёт? Депутаты или мэрия? И заранее выехать не решение, так как порой отменяются три автобуса. Три автобуса- это минус три часа жизни гражданина в один конец. А туда обратно? 3часа опоздания туда+ 3часа опоздания обратно+ 3часа дороги с пробками туда+ 3часа дороги с пробками обратно= 12часов вычеркнутых из жизни гражданина ежедневно. Плюс час дороги по Москве туда и плюс час обратно, плюс 8часов работы=10 часов в Москве. Остаётся от 24 часов 2часа поесть прийти в себя. А спать? А где на них часы взять?
Вот и получается, что с учётом, что в Протвино палатки закрывают, бизнес захиревает, всех выталкивают в Москву или Питер. Только кто будет строить и работать на новых ускорителях? Мало кто согласится долго находиться в труднодоступном месте. Вот и ещё одну мину местные чиновники заложили планам развития правительства.
Формально чиновники всегда заботятся о простых гражданах. А на деле? Например, запрещено стоять в автобусах, движущих по Подмосковью. Чтобы при резком движении транспорта никто бы не упал, не ушибся. Но только тогда почему в московских городских автобусах, едущих более часа по столице есть стоячие места и даже не требуют пристегиваться ремнями безопасности?
Что делать гражданам, для которых не остались сидячих мест, а два три автобуса уже отменили? Революцию устраивать?
Вспомните Салтыкова-Щедрина и его органчик. Когда сделали манекен с патефоном, который проигрывал только: «запретить и не допустить»! И долго он руководил городом и был на хорошем счету.
И сегодняшним чиновникам проще запретить, сделать ограничения. Либо затянуть процесс в надежде, что либо сам решится вопрос, либо ишак сдохнет, либо падишах. У них нет желания и стимулов погружаться в вопрос и оперативно и самостоятельно решать вопрос положительно.
Одна надежда на ИИ, хоть тот же органчик, но только действует мгновенно и учитывает все-таки и мнения граждан, и мировой опыт.
Интересно как проголосуют жители на выборах?…
https://cont.ws/@gulakov/3348125
https://aftershock.news/?q=node/1652017
http://worldcrisis.ru/crisis/4829467
А так как согласованного единого мнения никогда не бывает, кроме случаев «золотого пендаля» с самого верха, то любые решения превращаются в бесконечное заседания и бумаготворчество. Ведь в случае, единоличного волевого решения отдельного чиновника, его могут обвинить в коррупции, волюнтаризме, непрофессионализме и во многих каких измах.
Поэтому в любой стране вертикаль власти сравнивают с машиной, механизмом с множеством шестерёнок, крутящихся, то налево, то направо, но с непонятным результатом и эффективностью.
Более того, если применить теории Маркса к собственности, распределению результатов труда, то можно выделить чиновников в отдельный класс. А можно даже назвать именно их дип стейтом, не Ротшильдов, Рокфеллеров и прочих мировых олигархов, а людей, которые годами подготавливают решения для первых лиц. А значит фактически именно они принимают важные решения, манипулируя ВИПами, перераспределяют ресурсы и координируют действия во всем мире.
Если спуститься со вселенских масштабов к простым нуждам и бедам обычных граждан, то на элементарном примере покажу странную неповоротливость муниципального управления. Есть на юге Подмосковья славный наукоград Протвино. Славный, потому что в нем делались на ускорителе элементарных частиц изобретения мирового уровня. У нас жили в советское время даже западные учёные и специалисты, которые производили настройку сложного оборудования и участвовали в научных экспериментах.
После перестройки город увядал. Но недавно Правительство решило выделить сотни миллиардов рублей на новые ускорители. Ну, а под это дело, Серпухов проглотил наукоград с близлежащими и не очень городами в единый муниципальный округ Серпухова. Получилось муниципальное образование сопоставимое по размерам с Москвой. Так что не знаю, живу я ещё в городе Протвино или уже в Серпухове
Под этим соусом началась оптимизация: все муниципальные и федеральные учреждения в присоединённых городах Протвино, Пущино, Оболенска и других переехали в Серпухов. Плюс один: стоимость билета меж всеми этими городами едина. А от минусов жители воют давно. Необходимость в перемещениях в Серпухов резка возросла, а с автобусами- коллапс. В расписании рейсы сокращаются, а не увеличиваются, как по логике должно быть. Многие рейсы выходят с опозданиями, а часто просто отменяются.
Депутаты уже два года вещают, что водители зажирели, хотят больших зарплат и автобусов не хватает. Денег нет, но вы держитесь… А нужны нам такие депутаты управленцы, которые не могут решить простой вопрос?
Никто не думал, что, например и отмена, и задержка рейсов в Серпухов и Москву- это политический вопрос? Бардак в этом направлении возбуждает недовольство граждан. Неужели нельзя было заранее спланировать оперативное гибкое решение вопросов движения транспорта в обход пробок и ремонтируемых участков дорог, повышение зарплат водителям, покупку автобусов? Часто из Протвино в Москву автобус тащится три часа!!! Скоро поезд из Питера в Москву будет доезжать за 2часа 15 минут! Быстрее чем из Подмосковья! Тогда проще переехать в Питер и оттуда ездить в Москву!
Не просто так метро в Москве работает с 5:30 утра до часу ночи. Город живёт круглосуточно. Кто-то работает в крайние часы, кто отдыхает. Поэтому Собянин сделал и дополнительные ночные автобусы, которые курсируют без больших перерывов по важным направлениям Москвы. В Протвино же всё наоборот.
Депутаты местные говорят, что не нужны автобусы, так как иногда они ездят полупустые. А от того, что в некоторые часы по некоторым направлениям метропоезда почти пустые, Собянин не закрывает метро, не сокращает расписания, а наоборот постоянно расширяет ветки метро и улучшает комфортность в нем.
А для кого работают муниципальные депутаты? Или им просто непонятны нужды граждан, так как они не ездят на общественном транспорте? С какой частотой ездят автобусы в Москву? Раз в час или даже два… А что значит отмена автобуса? Значит опоздание на работу или мероприятие. А значит могут просто уволить или просто потерять деньги на мероприятие. Если едешь в отпуск кто возместит деньги за опоздание на поезд или самолёт? Депутаты или мэрия? И заранее выехать не решение, так как порой отменяются три автобуса. Три автобуса- это минус три часа жизни гражданина в один конец. А туда обратно? 3часа опоздания туда+ 3часа опоздания обратно+ 3часа дороги с пробками туда+ 3часа дороги с пробками обратно= 12часов вычеркнутых из жизни гражданина ежедневно. Плюс час дороги по Москве туда и плюс час обратно, плюс 8часов работы=10 часов в Москве. Остаётся от 24 часов 2часа поесть прийти в себя. А спать? А где на них часы взять?
Вот и получается, что с учётом, что в Протвино палатки закрывают, бизнес захиревает, всех выталкивают в Москву или Питер. Только кто будет строить и работать на новых ускорителях? Мало кто согласится долго находиться в труднодоступном месте. Вот и ещё одну мину местные чиновники заложили планам развития правительства.
Формально чиновники всегда заботятся о простых гражданах. А на деле? Например, запрещено стоять в автобусах, движущих по Подмосковью. Чтобы при резком движении транспорта никто бы не упал, не ушибся. Но только тогда почему в московских городских автобусах, едущих более часа по столице есть стоячие места и даже не требуют пристегиваться ремнями безопасности?
Что делать гражданам, для которых не остались сидячих мест, а два три автобуса уже отменили? Революцию устраивать?
Вспомните Салтыкова-Щедрина и его органчик. Когда сделали манекен с патефоном, который проигрывал только: «запретить и не допустить»! И долго он руководил городом и был на хорошем счету.
И сегодняшним чиновникам проще запретить, сделать ограничения. Либо затянуть процесс в надежде, что либо сам решится вопрос, либо ишак сдохнет, либо падишах. У них нет желания и стимулов погружаться в вопрос и оперативно и самостоятельно решать вопрос положительно.
Одна надежда на ИИ, хоть тот же органчик, но только действует мгновенно и учитывает все-таки и мнения граждан, и мировой опыт.
Интересно как проголосуют жители на выборах?…
https://cont.ws/@gulakov/3348125
https://aftershock.news/?q=node/1652017
http://worldcrisis.ru/crisis/4829467
чиновники
депутаты
транспорт
управление
