Двенадцатикилометровая прогулка

Барский залив выглядит примерно вот так:

И мне уже довольно давно хотелось побывать на том дальнем мысу, что над портом. 

С первой попытки не получилось: долго шла странными задворками вдоль железной дороги - и упёрлась в запертый забор, возле какого-то цыганского посёлка:

Сегодня поменяла маршрут и пошла непосредственно через порт, в надежде, что посреди его территории заборов не будет. Надежда оправдалась. Прошла по той дороге, что видна за воротами на предыдущей фотке, и повернула вдоль склона.

Склон исключительно живописен:

Асфальт пошёл дальше предположительно к хранилищу топлива, а наверх серпантином стала забираться щебёнка:

Эта дорога привела аккурат к карьеру, который виден вдалеке на первой фотке:

Карьер ступеньками спускается к порту, там работает камнедробилка, а затем, надо полагать, щебень грузят на корабли и вывозят.

Теперь у меня есть отличный вид на порт с той стороны, с какой его никто не фотографирует:

До края мыса дойти по верху не получилось, снова упёрлась в заборы. Не Россия, конечно, но заборов тоже хватает. Белая бочка на заднем плане  - второе топливохранилище, первое было внизу на предыдущем кадре.

Обратно возвращалась по более идиллической дорожке. По правую руку - Адриатика, по другую сторону от Барского залива. Где-то вдали в 9 км видны Добры Воды, где у нас осваивается участок.

Оказалось, что на эту горку можно было пройти и не через порт - просто надо было тогда решиться заглянуть вглубь цыганской деревеньки. 

Так что обратный путь вышел короче: через цыган, железную дорогу со ржавыми вагонами, и мимо Дарко Джуровича, который всё чинит мой мопед.