Слабоумие и отвага, часть 1. Дорога на Жабляк.

Итак, я забронировала с 13 по 15 июля апартаменты в Жабляке и отправилась туда на скутере. Поскольку мне не нравятся оживлённые трассы, выбрала не самый тривиальный путь. Для начала, от Бара до Подгорицы я поехала не через тоннель, как ездят белые люди, а через перевал, напрямую. Это оказалось чертовски умным решением: дорога была почти полностью в моём единоличном распоряжении, и с неё открывали роскошные виды.

Вид на Бар сверху:

И ещё один:

А это вид с перевала в сторону Скадарского озера и далее Подгорицы:

Спустившись с перевала, обнаружила перед выездом на магистральную трассу очень милый городок Вирпазар:

За ним было Скадарское озеро:

Дальше я проехала Подгорицу, о которой не будет никаких подробностей в этой саге - город как город, и двинула по трассе на Колашин. Именно там находится фрагмент недостроенного китайцами автобана в Сербию, заплатить за который страна из-за ковида оказалась не в состоянии, и из-за которого Черногория сейчас в полных непонятках, где бы перекредитоваться, чтобы не отдавать Пекину солидный кусок госимущества.

Вот он, этот кусок, вы его наверняка видели в статьях про этот самый автобан:

Дорога на Колашин идёт через каньон реки Морачи, изумительно красивый:

Трасса оживлённая, сюда полюбоваться красотами активно возят туристов. Ещё одной бойкой туристической точкой вдоль Морачи является одноимённый монастырь:

В наличии живые монахи, деловито занимающиеся своими делами на монастырском подворье:

Если свечи зажигают, значит, это кому-то нужно:

Можно было доехать по этой трассе до Колашина, ненавязчиво переместившись из долины Морачи в долину Тары, вдоль которой тоже идёт популярная трасса, на которой стоит знаменитый мост Джурджевича и так далее. Но мне хотелось более глухой и более короткой дороги, поэтому я продолжила подниматься вверх к верховьям Морачи. Там и остановилась поклевать из коробки для пикника, чего из холодильника ухватила.

За всё время, пока обедала, мимо, отчаянно завывая мотором, проехал всего один древний грузовик с тремя коровами в кузове. Места, конечно, очень красивые, жаль, что фотки не передают коктейль запахов нагретой сосновой смолы и асфальта, медвяного нектара и свежего навоза.

После перевала я, почти не поддавая газу, спустилась к Шавнику, где меня обманул дорожный знак, и я решила, будто вокруг него есть некая транзитная объездная дорога. Оказалось, что это просто дорога на какие-то выселки. Попетляв по ним, я, уже не по асфальту, а вовсе по щебёнке, в конце концов и впрямь объехала Шавник и выехала на трассу до Жабляка. Дальше добралась без приключений, если не считать того, что на полдороги трасса ныряла в длинный тоннель, и там было отчаянно холодно (на обратном пути я перед тоннелем предусмотрительно надела всё то, что готовила для визита в ледяную пещеру, и было норм).

Наконец, после семи часов пути, проехав 195км, я нарисовалась в забронированных апартаментах. Когда муж хозяйки узнал, что я вот на этом вот припёрлась аж из Бара, он прослезился, торжественно пожал мне руку и повёл поить сливовицей, прицокивая языком о сумасшедших русских.