Одинокий следопыт 

Большинство продавцов литиево- титанатных сборок для демонстрации покупателям работоспособности отдельных банок используют миллиомметр или тестер внутреннего сопротивления аккумуляторов. Ориентируясь только на эти данные.

Но реальная ёмкость и скорость восстановления, а так же скорость заряда, практически не зависит от этих цифр и даже при полной разрядке показания внутреннего сопротивления практически не меняются.

Кроме этого, мало кто знает, что балансирующее устройство, предназначенное для выравнивания напряжения между банками в собранной секции, не зависимо от конструкции приносят больше вреда, чем пользы. Все подробности в видео.

Многие владельцы Патфайндеров, которые часто съезжают с асфальта :) недовольны недоразвитым штатным фонарём заднего хода. А те, кто проводит много времени в ночном лесу озадачены ещё и полноценным рабочим светом, как задним, так и маршевым, и иногда - боковым. В штатных рейлингах Ниссана Патфайндер имеется три линии креплений, которые можно использовать для монтажа дополнительного света.
Для решения этой проблемы я разработал универсальные кронштейны (Сталь 3мм. Порошковая покраска (чёрный муар).), которые можно использовать как для крепления источников света, так и для грузовых балок и антенн в штатные места рейлингов.
При этом они будут погружены в геометрию обводов и не будут выступать наружу.
Кронштейны органично вписываются и получают идеальное расположение как для рабочего света, так и для
световой балки дальнего света, при котором отсутствует засветка капота.
Сталь 3мм. Порошковая покраска (чёрный муар). В комплекте 2шт.
Заказать можно тут: https://vk.com/market/product/universalnye-kronshteyny-na-reylingi-nissan-patfaynder-205642044-11816725
-
🌏 Официальный сайт клуба: https://patik.ru
Магазин тюнинга для Патфайндера/Навары: https://vk.com/market-205642044
Клубный чат Ниссан Патфайндер/Навара в Телеграм: https://t.me/patikru
Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/patikru
-
🔥 Подкинуть автору монетку на аренду гаража для съёмок, можно тут: https://donate.stream/al_steklov или через СБП: ЮМани +79376416191
-
📺 Яндекс-Дзен : https://zen.yandex.ru/al_steklov
📺 RuTube: https://rutube.ru/u/steklov
🚙 Профиль на DRIVE2: https://www.drive2.ru/users/alsteklov
📺 YouTube: https://www.youtube.com/steklov
-
По вопросам сотрудничества: al@patik.ru
Viber :+79376416191
ВК: https://vk.com/al_steklov
Telegram: https://t.me/alsteklov
-
📌

В дизельном сервисе мне сгенерировали 2 набора кодов для четырёх форсунок Common Rail Denso. 1 набор на старом стенде, 2 набор на новом стенде с обновлёнными тест планами.

Результат теста меня поразил. Спасибо ребятам https://diz-s.ru/

З.Ы.

Если бы не умершая во время теста форсунка, то вообще всё было бы прекрасно. А самый трЭш случился уже на подъезде к Самаре.

Смотрите.

-

🌏 Официальный сайт клуба: http://patik.ru

Магазин тюнинга для Патфайндера/Навары: https://vk.com/market-205642044

Три года назад мы сделали из автомобиля полноценный ТЕРМОС для зимних ночёвок в лесу.

Подробнее в этом видео: https://rutube.ru/video/390992cd03ddfead65b99a8cd187d731/

Но после аудиоподготовке и виброизоляции всех дверей, а решил проделать это и с основным кузовом, не забывая и о термоизоляции.

Начать решил с багажника, смотрите подробный мануал по шумо, вибро и термоизоляции багажного отделения Ниссана Патфайндер материалами STP Стандартпласт:

StP Aerocell QP Intrigo толщиной 6мм, StP Сплэн 4мм и звукопоглощающим материалом StP Biplast Premium 15А Armor (15мм).

-

Канал на Бусти: https://boosty.to/al_steklov

Внедорожные тюнингаторы устанавливая резину "не в размер" сталкиваются с проблемой - на поворотах шины упираются в подкрылки и трут брызговики.

Большинство из них не придумало ничего умнее чем вырезать часть крыла в районе брызговика болгаркой, но есть способ, быстрее и проще.

-

Канал на Бусти: https://boosty.to/al_steklov

-

🌏 Официальный сайт клуба: http://patik.ru

Магазин тюнинга для Патфайндера/Навары: https://vk.com/market-205642044

Клубный чат Ниссан Патфайндер/Навара в Телеграм: https://t.me/patikru

Многие владельцы турбированных автомобилей сталкиваются с проблемами наддува, которые проявляются в отсутствии тяги на подъёмах или автоматическому прекращению топлива из за передува, а так же в отсутствии тяги при движении на подъёмах задним ходом.

Виноват в этом в большинстве случаев клапан управления геометрией турбины.

Я расскажу вам как проверить клапан и об особенностях установки и выдаваемых параметров в зависимости от угла установки некоторых моделей.

Т.к. некорректная работа клапана не всегда является браком или выходом из строя, иногда причиной в этом является неправильная установка.

-

Канал на Бусти: https://boosty.to/al_steklov

-

При смене шин многие автовладельцы не уделяют внимание мелочам, но от них как раз и зависит правильная, а главное - безопасная эксплуатация автомобиля.

Я подробно разобрал ПЯТЬ (и даже чуть больше) особенностей при сезонной смене шин и дал несколько советов, которые помогут сделать эксплуатацию автомобиля безопасной, предотвратить преждевременный износ шин и сократить ваши расходы на содержание автомобиля.

-

Канал на Бусти: https://boosty.to/al_steklov

-

🌏 Официальный сайт клуба: http://patik.ru

Магазин тюнинга для Патфайндера/Навары: https://vk.com/market-205642044