Дублирую здесь. Проголосуйте, пожалуйста, в опросе чуть ниже - мне нужна обратная связь.
Anatol P.
Доброго дня, Иван. очень актуально, сегодня выехал первый раз на Voge 800 rally. На холостом ходу в пробке не поездишь, без газа и тормоза ехать не возможно, ритмично дёргается. При переключении передачи, не возможно открывать газ, сильно дёргается, сглаживаю сцеплением. Видел у испанцев ролик они винт холостого хода крутили. Следующий, точно будет с электронной ручкой газа) Или не китаец) Нравиться Триум 900) У меня ещё один мотоцикл в гараже: Ямаха Драг Стар 1100,совсем по другому ощущается. Надеюсь китайские производители отслеживают блогеров!) Спасибо за обзор про: Прости Господи- Зонтекс)
Anatol P., в сложившейся ситуации я тебе рекомендую посматривать сторонние ЭБУ (или коррекционные донглы, не суть). Дилер говорил, что на тот же Zontes 703F выпускают отдельный блок, который более-менее подправляет заводские косяки. Voge 800 Rally - довольно популярный байк, под него тоже логично ждать сторонний блок. Хуже точно не сделает.
очень актуально, сегодня выехал первый раз на Voge 800 rally.
На холостом ходу в пробке не поездишь, без газа и тормоза ехать не возможно, ритмично дёргается.
При переключении передачи, не возможно открывать газ, сильно дёргается, сглаживаю сцеплением.
Видел у испанцев ролик они винт холостого хода крутили.
Следующий, точно будет с электронной ручкой газа)
Или не китаец) Нравиться Триум 900)
У меня ещё один мотоцикл в гараже: Ямаха Драг Стар 1100,совсем по другому ощущается.
Надеюсь китайские производители отслеживают блогеров!)
Спасибо за обзор про:
Прости Господи- Зонтекс)