_LemeS_ 

Путём ловких манипуляций и опыта резки, кузов Урала был порублен на различные составляющие

После переноса в программу для моделирования, разрезанные части необходимо выровнять и расположить таким образом, чтобы это было удобно для покраски, не занимало много рабочей области развертки, и чтобы осталось место для будущего салона, а также дополнительных кузовов и прочих элементов. Рама с подвеской была разрезана и упакована теми же способами, что и кабина. Стала компактной, но при этом и информативной:

Второй день работы подходит к завершению, и у нас вырисовывается готовый грузовик. Проектирование подвески оказалось не таким и сложным делом. Главное сделать визуально похожие крупные детали, и образ создаётся сам собой. 

Останется буквально несколько мелочей и модель полетит на хирургический стол развёртки. Это процесс, когда части модели разрезаются, выставляются в определенных местах холста и после, их пиксели заполняются электронной краской магии фотошоп. Развертки я делаю вручную, и рисование текстур идёт попиксельно, чтобы сохранить максимальную достоверность и стиль игры. Выглядит развёртка примерно так:

Вот и прогресс ремейко-дирования грузовика УРАЛ. По большому счёту, самое сложное позади. Ибо от того, как получится кузов, зависит вся общая картинка по транспортному средству. Собственно, вы видите, что модель не доделана. Да, так и есть, в этом блоге вообще не будет идеальности, как в канале #прогресс в С.О.М. Я показываю тут то, что находится за кулисами идеальности. И вот мы сразу обращаемся к чертежам, на которых видим совсем иное устройство подвески:

Впрочем, ничего сложного, но требует времени. Очень круто делать автомобили, которые имеют одну и ту же базу шасси, например ГАЗ 66 и БРДМ, что и было позаимствованно) А в старых моделях, вообще всё было сделано на бум, кубами и цилиндрами, но ремейки требуют большей детализации, сохраняя стиль PZ. Обычно, на подобный транспорт требуется 2-3 дня, чтобы он оказался прямо в игре. А о каком грузовике мечтаете вы?)

Приступаю к созданию ремейка для грузовика УРАЛ 4320. Благо удалось найти подходящий чертеж, коих в интернете настолько много, что голова пойдёт кругом. Спросите, почему за основу взята модель ЗИЛ 130? Отвечу очень просто: моделька УРАЛ-а, которая есть на данный момент в пакете PARC настолько устарела, что её использование в качестве референса вредит здоровью! Как ментальному, так и физическому. Чтобы не портить себе настроение, взято очень похожее транспортное средство которое перетерпело ремейк, из-за чего имеет верную развертку и геометрию. Больше всего похожа задняя кабина, из которой будет выдавливаться новый, прекрасный кузов, брутального грузовика. При всём этом, ремейк ждут и колеса, которые будут иметь отличную детализацию и максимальную похожесть. Также, в планах сделать различные вариации, но не таким способом, как раньше. Теперь будет использоваться одна моделька с разными навесными штуками, что сэкономит общий размер файлов, а также позволит в будущем снимать и устанавливать различные элементы, а может даже и броню. Самое трудное будет впереди) Ну лан, посмотрите на старый УРАЛ, а дальше, просто забудьте о нём :)

Четыре с лишним года назад началась история отечественных модификаций для Project Zomboid. Было пережито очень много взлётов и падений, но идея остаётся неизменной - сделать мир этой игры уникальным и неповторимым. Аналогов нашей идеи нет и не будет никогда. Ибо преодолеть такой путь сможет не каждый.

Все, кто были со мной плечом к плечу - настоящие бойцы, настоящие мужчины. Моя команда - лучшие из лучших. Пусть их и пересчитать по пальцам, но таких людей уже не будет. Huel, Boris Barbudo, Yisdoge, Кирилл, который постоянно меняет ники, и другие ребята, которые помогали и поддерживали - вы лучшие. Сквозь года, сквозь смутные времена - всегда со мной.

Этот пост я сделаю как начало чего-то нового и необычного. Когда-то давно я пробовал данную затею, но всё держалось на волоске, и до этого просто не доходили руки. Это будет секретный блог, дневник разработки, который покажет вам скрытые стороны моддинга и то, что обычно остаётся за кадром.

Кто бы что ни говорил, но в нашей жизни есть место чудесам. Давайте пойдём вместе этим тернистым путём и поглядим, во что это выльется.

Что именно скрывается за этими страницами - узнаете сами. Но не всё и не сразу. Некоторые главы откроются только тем, кто готов идти рядом.