creator cover Шхуна "Чава"

Шхуна "Чава"

От проекта до славных походов...
Шхуна "Чава"
8
subscribers
goals
11 200 of 27 000   money raised
Это цена заказа сорокапятитонного крана для спуска лодки на воду весной. Осилим?

About the creator

В сердце каждого человека есть гавань с маленькой шхуной
Генри Миллер
Мы - Андрей и Ира Поповичи. Мы построили во Владивостоке, в 2004 спустили на воду парусную шхуну "Чава", и ходим в море, иногда всерьез и надолго. 
За эти годы у нас накопилось много интересных текстов, фото и видеоматериалов, часть из них опубликовано в виде книг и статей, в том числе на нашем сайте chava.ru. На нашем канале YouTube уже более 70 видеороликов, и, некоторые из них вполне смотрибельны. Теперь мы хотим лучше организовать то, что уже есть, убрать рекламу, выкладывать новые тексты, фото и видео, в первую очередь для тех, кому это действительно интересно, и получать от них обратную связь для развития темы.
Надеемся, что эта платформа позволит наладить этот процесс. Подписчики любого уровня получают доступ к группе в Телеграм, для обсуждения и предложений. 
Для удобного поиска, в работе список с краткими описаниями
Или прямо здесь, сгруппировано по темам
Походы и экспедиции
2007
Испытание авторулевого
2007-2008
До Новой Зеландии и обратно
2009 - "японские" походы
Боже, храни полярников. Май, Владивосток - Нагасаки - Владивосток
Меньше 8 узлов - это дрейф
2009 - 2010
Второй новозеландский
Одиночный переход Вануату - Новая Зеландия
2011-2012 - Филиппины и Малайзия
Истории CHAVA. На юг с зимним муссоном
Истории CHAVA. В Филиппинском архипелаге
Истории CHAVA. Остров Борнео, ловушка комфорта
Истории CHAVA. Домой по штилям с заменой движка на ходу
2013-2014
Третий новозеландский
Дежавю, или "вспомнить Чичестера"
...Три недели Фиджи
2020
Хроники 2020 - HNY! - Итоги странного вирусного года
Обслуживание - Maintenance
Ветрогенератор AERO4GEN. Замена подшипников
Морская практика
Якорная стоянка. Базовые принципы

Лайфхаки
Самодельный тубус для смартфона Mimax. Фантом 4, 3-д принтер.
Паруса и такелаж
статья "Гафельное вооружение?"
Работа с парусами. Мистер "Флеминг"
Мелкий ремонт. Швы и заплатки. Из давнишнего
Навигация
Секстан и метод Вильсона
Теория мира от мореходов
Сент-Илер и хаверсины. 1 часть
Сент-Илер и хаверсины. 2 часть
Навигационное счисление, часть первая. Компас
Проектирование и постройка яхт
Шхуна "Чава" опыт постройки. Аудиокнига с картинками.
Интерьер парусного крейсера. Анализ
Интерьер парусного крейсера II. От камина до камбуза
Интерьер парусного крейсера III. Устройство гальюна
Интерьер парусного крейсера IV. Жилое пространство и зоны хранения
Совсем старые истории
Рикорд 2001 - фильм про маленькую "Чаву", автор - Люба Петрова
For subscribers only
Тот самый фильм про маленькую "Чаву". 2001 год
Доступно для подписчиков от уровня
Просто поддержка😊
Фильм "Рикорд 2001" Автор - Люба Петрова.
Available to everyone
Навигационное счисление, часть первая. Компас.
Море — подвижная изменчивая среда, и человеку для целей навигации приходится использовать какие-то контакты с известной ему твердью. Иногда достаточно открывшегося вдали маяка, или измерения серии глубин, чтобы с чувством глубокого удовлетворения «определиться» — понять, где ты находишься. В качестве «тверди» можно использовать и космические объекты с известными характеристиками, на чем и основаны и астронавигация, и все современные спутниковые системы позиционирования.
В плане возвращения к истокам мы уже рассмотрели самую главную экзотику на сегодняшний день - теорию круглой Земли - мореходную астрономию, и некоторые астрономические методы определения места судна.
Но это далеко не все, что необходимо в случае бабаха. В условиях идущего в море судна, необходимо знать, где мы находимся в каждый момент времени, а не только, когда горизонт прочистится для взятия высот светил, или когда мы увидим на горизонте землю и сможем ее опознать. Настоящая штурманская классика основана на так называемом счислении, по-английски - dead reckoning D.R. - расчетном определении места судна на основе имеющихся данных о курсе, пройденном пути, и различных факторов, вносящих погрешности в эти вычисления. Да и астрономические методы начинаются с точки предполагаемого места судна - именно по счислению. Так что этот ролик - прежде всего о понятии счисления, именно этот способ становится основным источником информации о нашем местоположении в аварийной ситуации, когда спутники для нас потеряны.
Еще раз хочу отметить, что традиционная навигация, это довольно трудоемкий процесс, и она требует системного подхода и регулярной практики, иначе все это останется древней магией, не имеющей практического смысла. Все, что она может дать сегодня - уверенность в себе и независимость от гаджетов в маловероятной аварийной ситуации.
Давайте продолжим с упором на хорошую морскую практику, и попробуем извлечь из этого пользу.
avatar
Самодельный пеленгатор из CD-диска http://www.compassadjuster.com.au/diy.htm
January 16 12:17
Log in, to post comments
Available to everyone
Внезапно обнаружилось древнее видео 2007 года
Шхуна "Чава", 2007 год. Автор - Любовь Петрова. Я пришел на остров в одиночку, на корме виден самодельный ветрорулевой, на острове были только девочки, помогали поставить лодку на растяжку, с берега и кино снималось. Обратно шли - пробовал применять электрического авторулевого, самого маленького. Работал, но неубедительно.
Log in, to post comments
For subscribers only
Дежавю, или "вспомнить Чичестера"
Доступно для подписчиков от уровня
Просто поддержка😊
Еще один отрывок из очередной книги: Дежавю, или "вспомнить Чичестера"
For subscribers only
Пространство и время
Доступно для подписчиков от уровня
Просто поддержка😊
Обрывок рукописи... Пространство и время – планирование большого парусного похода. Начать планирование стоит с учета человеческого факто....
Available to everyone
Log in, to post comments
For subscribers only
Мелкий ремонт парусов. Швы и заплатки. Давнишнее
Доступно для подписчиков от уровня
Просто поддержка😊
Из давнишнего, забытого, и не попавшего до сих пор в Сеть. Мелкий ремонт парусов, обновление швов, постановка заплатки.
Available to everyone
Интерьер IV. Жилое пространство и места хранения
Log in, to post comments
Available to everyone
Интерьер III. Гальюн - как не утопить лодку
Log in, to post comments
Available to everyone
Интерьер парусного крейсера 2. От камина до камбуза
Log in, to post comments

Subscription levels

Просто поддержка😊

50 per month
+ chat
The subscription level includes access to a private chat in Telegram

Экипаж

250 per month
+ chat
The subscription level includes access to a private chat in Telegram

Мастер

1 000 per month
+ chat
The subscription level includes access to a private chat in Telegram